Системи аварійного розширення Це може бути альтернативна гідравлічна система, рукоятка, стиснене повітря (азот), піротехнічна система або система вільного падіння. Система вільного падіння або гравітаційного падіння використовує силу тяжіння для розгортання шасі в опущене та зафіксоване положення.
VLE, або максимальна подовжена швидкість шасі максимальна швидкість, з якою можна безпечно літати з висунутим шасі. Відповідною швидкістю є VLO, або максимальна робоча швидкість шасі, швидкість, вище якої ви не можете висувати або втягувати шасі.
Це залежить від типу літака та оператора. Як правило, чим менше літак, тим ближче до злітної смуги. Деякі роблять це наближаючись до 4 миль, багато хто робить це на 5 миль, деякі на 6 миль. Залежно від конкретних процедур літака, ми оголошуватимемо «Gear Down, 3 Green» під час підготовки до подовження шасі.
Найпоширенішою системою втягування є гідравлічна. Літаки з гідравлічними шасі використовують рідину під тиском, відому як гідравлічна рідина, щоб піднімати та опускати відповідні колеса. Пілот може натиснути перемикач, щоб направити гідравлічну рідину на шасі літака.
20 000 футів Як правило, існує загальне обмеження висоти 20 000 футів для польоту з висунутим обладнанням або закрилками, якщо виробник не підтвердить стійкість вище цієї висоти.');})();(function(){window.jsl.dh('Q2K4ZoycI56nptQPvdXRuQo__33','
Відповідь, підтверджена експертом. Максимальна швидкість висування/забирання шасі зазвичай становить близько 250 вузлів.