Тому важливо спочатку накрутити заводну головку приблизно 30-40 разів, чого достатньо, щоб повністю накрутити головну пружину більшості годинників.
Автопідзавод: головна пружина годинника повністю заводиться, коли годинник носити дванадцять годин на день протягом трьох-п'яти днів поспіль. Ручний завод: можна заводити відповідні 10 годин, обертаючи заводну головку 5 разів.
Для класичного автоматичного годинника почніть заводити заводну головку приблизно 30 разів за годинниковою стрілкою. Якщо ваш автоматичний годинник — це спортивний годинник із заводною головкою, що загвинчується для додаткової водонепроникності, вам потрібно буде почати з того, що тричі або чотири рази закрутіть заводну головку проти годинникової стрілки, доки не відчуєте, що заводна головка висунеться.
Хоча ковзаюча муфта або система тріскачки захищає годинник від перемотування, важливо розуміти, що безперервний, надмірний рух, такий як агресивне струшування або швидкі рухи, може призвести до непотрібного зносу делікатних компонентів годинника.
На відміну від кварцового годинника, вам потрібно заводити свій механічний годинник. Навіть якщо це годинник з автозаводом (автомат), якщо він перестав працювати, його потрібно заводити.
Автоматичний годинник неможливо перезавести; вони мають нескінченно ковзаючу бойову пружину. Стінки стовбура покриті спеціальною «гальмівною мастилом», а бойова пружина використовує ковзаючу вуздечку, щоб натискати на стінки, але все ще може ковзати.