Наконечник струменя є реактивне сопло на кінчику деяких лопатей гвинта вертольота, яке використовується для обертання ротора, дуже схоже на феєрверк Катерининського колеса. Наконечники жиклерів замінюють звичайний приводний вал і мають перевагу в тому, що вони не створюють крутного моменту на корпусі літака, тому не вимагається наявність хвостового гвинта.
від 95 до 160 миль на годину Вертоліт зазвичай літає між 95-160 миль на годину (від 153 до 257 кілометрів на годину). Однак швидкість може змінюватись залежно від кількох факторів.');})();(function(){window.jsl.dh('8Pa4ZsPtOfGJkPIPicrV8As__53','
Крім того, реактивні літаки мають більшу дальність польоту, ніж вертольоти, що означає, що вони можуть долати більші відстані без необхідності робити проміжні зупинки. Однак вертольоти можуть приземлятися в набагато тісніших місцях, ніж реактивні літаки, а це означає, що вони можуть доставити вас набагато ближче до кінцевого пункту призначення.
CV-22 Osprey — конвертоплан, який поєднує в собі можливості вертикального зльоту, висіння та вертикальної посадки вертольота з далекобійністю, паливною ефективністю та швидкісними характеристиками турбогвинтового літака.
* Вертольоти літають на нижчих висотах і з меншою швидкістю, ніж літаки, що піддає їх більшій кількості небезпек і перешкод, таких як лінії електропередач, будівлі, дерева та птахи. * Вертольоти також мають менший запас помилок і відновлення в разі надзвичайної ситуації, оскільки вони не можуть ковзати або перенаправлятися до найближчого аеропорту, як це роблять літаки.