Це ознака потрапляння охолоджуючої рідини в масло. Пара виходить з респіраторної трубки вода в охолоджувальній рідині випаровується через температуру масла. Найкращий спосіб виявити проблему — опустити масляний піддон і дати тиску на систему охолодження та подивитися, звідки воно походить. 17 жовтня 2019 р.
Також відомі як вентиляційні клапани, вони призначені для регулюють внутрішній тиск даного простору. Коли тиск усередині двигуна внутрішнього згоряння зростає, вентиляційний ковпачок відпускає його, щоб він не здував механічні ущільнення.
Неналежний контроль продування може призвести до забруднення сапунів і кришок клапанів.
Білий дим є зазвичай пов’язане з водою/конденсатом. Однак масляний дим може виглядати дуже схожим.
Система вентиляції масла дозволяє уникнути цього накопичення тиску. Якщо цей тиск підвищиться і його не буде ефективно видаляти, це може призвести до витоку масла навколо прокладок, ущільнень кривошипа, трубки вимірювального щупа та будь-якого іншого масляного ущільнення двигуна, оскільки масло ефективно видувається через підвищений тиск картера.
Тому двигуни та волога не змішуються Позбавлення від шкідливої водяної пари та будь-якої рідкої води є важливим для підтримки безпеки та надійності двигуна. Це робиться через масляну вентиляційну трубку, секцію пластикової або металевої трубки, яка виходить із двигуна та випускає вентиляційні отвори назовні.